भारी ट्रक निकास पाइप सेवन पाइप

शेंगकुंडा हेवी-ड्यूटी निकास प्रबंधन के लिए एक सटीक-इंजीनियर समाधान के रूप में भारी ट्रक निकास पाइप सेवन पाइप (मॉडल वीजी2600111136) प्रदान करता है। यह HOWO ट्रक इंजन स्पेयर पार्ट इंजन रियर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड इंजन सिलेंडर हेड और टर्बोचार्जर के बीच स्थापित किया गया है, जो दहन उप-उत्पादों के लिए एक उच्च शक्ति नाली के रूप में कार्य करता है। एक टिकाऊ सिनोट्रुक स्पेयर पार्ट्स Vg2600111136 रियर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के रूप में, यह एग्जॉस्ट गैस बैकफ्लो को सिलेंडर दहन दक्षता से समझौता करने से रोकता है। यूनिट को अत्यधिक तापीय चक्रों के तहत संरचनात्मक अखंडता बनाए रखने, स्थिर वायु प्रवाह सुनिश्चित करने और रसद वातावरण की मांग में कई गुना दरार के जोखिम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

उत्पाद पैरामीटर

मुख्य विशेषताएं और लाभ

● अनुकूलित द्रव गतिशीलता
आंतरिक प्रवाह चैनल को निकास अशांति और पीठ के निचले हिस्से के दबाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह अनुकूलन तेजी से टर्बोचार्जर स्पूल-अप सुनिश्चित करता है और समग्र ईंधन दहन दक्षता में सुधार करता है।

● अत्यधिक तापीय लचीलापन
मैनिफोल्ड को गर्मी प्रतिरोधी मिश्र धातुओं से बनाया गया है जो 1000 डिग्री सेल्सियस तक के निरंतर ऑपरेटिंग तापमान को झेलने में सक्षम है। यह विकृति को रोकता है और सिलेंडर हेड और टर्बोचार्जर के बीच रिसाव-मुक्त सील सुनिश्चित करता है।

● परिशुद्धता निकला हुआ किनारा सीलिंग
सीएनसी-मिल्ड फ्लैंज सतहें गास्केट लगाने के लिए एक अल्ट्रा-फ्लैट इंटरफ़ेस प्रदान करती हैं। यह उच्च परिशुद्धता फिनिश निकास रिसाव को समाप्त करती है जिससे बिजली की हानि और केबिन शोर में वृद्धि हो सकती है।

● आंतरिक तनाव उन्मूलन
प्रत्येक इकाई धातु की आणविक संरचना को स्थिर करने के लिए एक विशेष उम्र बढ़ने के उपचार से गुजरती है। यह प्रक्रिया इंजन बे के बार-बार विस्तार और संकुचन के कारण भारी ट्रक निकास पाइप सेवन पाइप को विकृत या टूटने से रोकती है।

अनुप्रयोग

यह भारी ट्रक निकास पाइप इनटेक पाइप विशेष रूप से सिनोट्रुक HOWO TX, NX, T7 और N7 ट्रक मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह हेवी-ड्यूटी इंजनों के लिए एक सीधा-फिट प्रतिस्थापन है, जिसके लिए रियर-माउंटेड एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है, जो लंबी दूरी के माल और इंजीनियरिंग परिवहन वाहनों दोनों के लिए उपयुक्त है।

विनिर्माण प्रक्रिया

निवेश कास्टिंग (खोई हुई मोम विधि)
भारी ट्रक निकास पाइप इनटेक पाइप का निर्माण IT8 सटीकता स्तर के साथ उच्च-परिशुद्धता वाले साँचे का उपयोग करके किया जाता है। यह सुनिश्चित करता है कि आंतरिक दीवारें चिकनी हैं और बाहरी आयाम सख्त मूल उपकरण मापदंडों को पूरा करते हैं।

लगातार तापमान उम्र बढ़ने का उपचार
घटकों को 20 घंटे तक लगातार 450°C पर रखा जाता है। यह महत्वपूर्ण कदम आंतरिक कास्टिंग तनाव को समाप्त करता है, यह सुनिश्चित करता है कि मैनिफोल्ड अपने पूरे सेवा जीवन में आयामी रूप से स्थिर रहे।

परिशुद्धता सीएनसी मशीनिंग
सभी माउंटिंग सतहों और पोजिशनिंग पिन होल को सीएनसी मिलिंग मशीनों का उपयोग करके संसाधित किया जाता है। इंजन असेंबली के दौरान सही संरेखण सुनिश्चित करने के लिए हम ±0.02 मिमी की पोजिशनिंग होल टॉलरेंस बनाए रखते हैं।

गुणवत्ता आश्वासन

1. हाइड्रोलिक दबाव सत्यापन
प्रत्येक मैनिफ़ोल्ड को 5 मिनट के लिए 0.5MPa जल दबाव परीक्षण के अधीन किया जाता है। यह सुनिश्चित करता है कि परिचालन दबाव के तहत शून्य रिसाव के साथ कास्टिंग पूरी तरह से घनी है।

2. गैर-विनाशकारी एक्स-रे निरीक्षण
हम मैनिफोल्ड की आंतरिक संरचना का निरीक्षण करने के लिए एक्स-रे डिटेक्शन का उपयोग करते हैं। यह प्रक्रिया किसी भी छिपे हुए संकोचन या सूक्ष्म दरार की पहचान करती है जो क्षेत्र में समय से पहले विफलता का कारण बन सकती है।

3. चरम तापीय चक्र परीक्षण
इकाइयों को -40°C से 1000°C तक तापमान में उतार-चढ़ाव के 100 चक्रों के अधीन किया जाता है। यह कठोर परीक्षण पुष्टि करता है कि भारी ट्रक निकास पाइप सेवन पाइप सबसे गंभीर परिचालन स्थितियों के तहत ख़राब या दरार नहीं करेगा।